A.物理結(jié)構(gòu)
B.化學(xué)成分
C.使用功能
D.實(shí)驗(yàn)檢測(cè)
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A.毛重和凈重確定
B.件數(shù)理算
C.體積丈量
D.缺貨數(shù)
A.固定貨物的貨位
B.不固定貨物的貨位
C.專用貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
A.驗(yàn)收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)
B.驗(yàn)收記錄是倉(cāng)庫(kù)提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)
C.驗(yàn)收是避免商品積壓,減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段
D.驗(yàn)收是提高入庫(kù)效率的有利保證
A.效率的原則
B.經(jīng)濟(jì)效益的原則
C.服務(wù)的原則
D.社會(huì)效益的原則
A.獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
B.附合倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織
C.專用倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
D.混合倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
提單與提貨單是一回事。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
配送是物流的末端。