單項(xiàng)選擇題燃機(jī)對燃料量的控制是由起動控制、加速度控制、轉(zhuǎn)速控制、同期控制及溫度控制等系統(tǒng)來控制的。這些控制系統(tǒng)或在不同階段，或在同時(shí)提出對燃料量的要求，由一個(gè)選擇電路選出它們當(dāng)中的（）信號送給燃料系統(tǒng)。

A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術(shù)平均燃料需求
D、加權(quán)平均燃料需求


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1.單項(xiàng)選擇題燃機(jī)壓氣機(jī)進(jìn)氣導(dǎo)葉（IGV）有哪些功能？（）

A、當(dāng)機(jī)組處于低周波（工況）下（起動、停機(jī)）過程中，防止發(fā)生壓氣機(jī)喘振
B、當(dāng)機(jī)組處于聯(lián)合循環(huán)運(yùn)行時(shí)，通過調(diào)節(jié)IGV開度，維持較高的透平排氣溫度，提高總體熱效率。
C、以上全不是
D、以上全是

3.單項(xiàng)選擇題下面哪個(gè)是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的能量損失？（）

A、葉型損失
B、環(huán)形端面損失
C、二次流損失
D、以上全是

5.單項(xiàng)選擇題實(shí)際應(yīng)用上，燃?xì)廨啓C(jī)占據(jù)絕對領(lǐng)先優(yōu)勢的領(lǐng)域是（）。

A、燃?xì)饴?lián)合循環(huán)發(fā)電，效率高，環(huán)保優(yōu)勢明顯，容易實(shí)現(xiàn)孤網(wǎng)運(yùn)行。
B、作為大型船舶的動力裝置，如航空母艦，機(jī)動性能高。
C、航空發(fā)動機(jī)，在20世紀(jì)50年代基本上取代了活塞式的發(fā)動機(jī)。
D、天然氣輸送時(shí)，用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動天然氣增壓機(jī)。