A、3
B、4
C、5
D、6
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A、長(zhǎng)沙建筑設(shè)計(jì)院
B、湖北建設(shè)機(jī)械廠
C、徐州重工
D、三一重工
A、2004
B、2005
C、2006
D、2007
A、能實(shí)現(xiàn)單側(cè)支撐
B、受力合理
C、作業(yè)場(chǎng)地小
D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A、主油缸后部設(shè)置限位油缸，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)退活塞功能
B、新型專(zhuān)利技術(shù)料斗，整個(gè)料斗采用流線型設(shè)計(jì)
C、S閥采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙
D、配置的大口徑輸送缸，分別采用φ230mm和φ250mm輸送缸
A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
最新試題
混凝土泵車(chē)作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場(chǎng)館、立交橋、機(jī)場(chǎng)等建筑施工時(shí)混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。
我國(guó)泵車(chē)最早使用開(kāi)始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車(chē)在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始生產(chǎn)泵車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠。
在更換砼活塞的過(guò)程中，我們通常將防水閥泄壓，泄壓的目的是（）
操作支腿過(guò)程中支腿多路閥尖叫可將（）
請(qǐng)簡(jiǎn)述SYMC專(zhuān)用電控系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)？
多年來(lái)，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專(zhuān)利技術(shù)三一申請(qǐng)的有（）
簡(jiǎn)述換向溢流閥的調(diào)節(jié)方法。
三一泵車(chē)配置的VOLVO底盤(pán)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為（）
世界最長(zhǎng)混凝土泵車(chē)之一的三一66米泵車(chē)具有以下特點(diǎn)（）
結(jié)合自己對(duì)混凝土泵車(chē)行業(yè)的了解，從臂架、排量等方面簡(jiǎn)述混凝土泵車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？