A、防止在更換砼活塞的過(guò)程中主油缸內(nèi)部的高壓油噴出傷人。
B、降低更換砼活塞過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。
C、防止在更換砼活塞的過(guò)程中,將主油缸的密封損壞。
D、防止更換過(guò)程損壞防水閥
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B、24
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A、33
B、34
C、30
D、20
A、40,20
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C、50,10
D、30,30
A、DT2
B、DT3
C、DT5
D、DT4
最新試題
泵車(chē)待機(jī)情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時(shí)間分別為()S和()S。
五節(jié)臂泵車(chē)一號(hào)臂的收回壓力設(shè)定為()MPA。
SANY泵車(chē)的支腿形式最常用的一種為()
簡(jiǎn)述五十鈴歐Ⅱ底盤(pán)泵車(chē)施工前駕駛室的操作內(nèi)容
()72米泵車(chē)成功下線,再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
簡(jiǎn)述泵車(chē)臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容
三一混凝土泵車(chē)的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定,如SY5502THB60表示該車(chē)總質(zhì)量為(),臂架最大垂直高度為()。
操作支腿過(guò)程中支腿多路閥尖叫可將()
()年三一重工開(kāi)始自行研制37米長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē),成為國(guó)內(nèi)最早自行研制長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)的企業(yè)。
泵車(chē)所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù);該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能()