在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。