燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。