問(wèn)答題試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.問(wèn)答題試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點(diǎn)。
2.單項(xiàng)選擇題在汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常用點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器來(lái)取代觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)中（）的作用
A、分電器
B、點(diǎn)火線圈
C、分電器觸點(diǎn)
D、火花塞
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)復(fù)合式車輛進(jìn)行燃油壓力的檢查，在怠速時(shí)，測(cè)得壓力為261.11kPa。技術(shù)員甲說(shuō)：在回油管路上燃油受到阻滯會(huì)產(chǎn)生這問(wèn)題；技術(shù)員乙說(shuō)：燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管斷開(kāi)可能是產(chǎn)生這種題的原因。誰(shuí)正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)的噴油量主要由（）決定
A、冷卻液溫度
B、進(jìn)氣溫度
C、進(jìn)氣量
D、大氣壓力
5.單項(xiàng)選擇題在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中，（）方式效果最好
A、同時(shí)噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、單點(diǎn)噴射
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題