A、連續(xù)重復(fù)批量生產(chǎn)的企業(yè)
B、裝配型企業(yè)
C、生產(chǎn)批量大的企業(yè)
D、銷售穩(wěn)定的企業(yè)
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A、有利于組織共同配送
B、有利于物品的綜合調(diào)度
C、用戶的提前期縮短
D、用戶的提前期增長
A、庫存保管費用
B、訂貨費
C、缺貨費
D、稅收
A、供應(yīng)間隔天數(shù)
B、驗收入庫天數(shù)
C、平均每日需求量
D、保險儲備定額
A、經(jīng)常定額
B、類別物品儲備定額
C、保險儲備定額
D、最高儲備定額
A、A類物品數(shù)量減少,但對企業(yè)最為重要,應(yīng)進行最為嚴格的管理
B、B類庫存物品屬于一般重要的庫存,進行正常例行管理
C、C類庫存物品屬于不重要的庫存,進行簡單的管理
D、B類庫存物品應(yīng)每件均編號,執(zhí)行嚴格的定時盤點
最新試題
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標準。
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運輸?()
以下關(guān)于裝運港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
利用計算機為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列對于水路運輸?shù)拿枋稣_的是()