A、經(jīng)常定額
B、類別物品儲備定額
C、保險(xiǎn)儲備定額
D、最高儲備定額
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A、A類物品數(shù)量減少，但對企業(yè)最為重要，應(yīng)進(jìn)行最為嚴(yán)格的管理
B、B類庫存物品屬于一般重要的庫存，進(jìn)行正常例行管理
C、C類庫存物品屬于不重要的庫存，進(jìn)行簡單的管理
D、B類庫存物品應(yīng)每件均編號，執(zhí)行嚴(yán)格的定時(shí)盤點(diǎn)
A、供應(yīng)間隔天數(shù)
B、驗(yàn)收入庫量
C、平均每日需要量
D、保險(xiǎn)儲備定額
A、經(jīng)常定額
B、類別物品儲備定額
C、保險(xiǎn)儲備定額
D、最高儲備定額
A、經(jīng)常庫存
B、維修庫存
C、生產(chǎn)加工庫存
D、季節(jié)性庫存
A、基本庫存
B、安全庫存
C、經(jīng)常庫存
D、積壓庫存
最新試題
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯誤的說法是（）
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
以下不屬于CRM模塊的有（）
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法，不正確的是（）