單項(xiàng)選擇題()延長(zhǎng)了貨物運(yùn)程和在途時(shí)間,導(dǎo)致了運(yùn)力的浪費(fèi)和資金的積壓
A、迂回運(yùn)輸
B、對(duì)流運(yùn)輸
C、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
D、重復(fù)運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題()是指貨物經(jīng)多余路線繞道運(yùn)行的不合理運(yùn)輸方式。
A、迂回運(yùn)輸
B、對(duì)流運(yùn)輸
C、重復(fù)運(yùn)輸
D、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題()是決定運(yùn)輸合理與否的一個(gè)最基本的因素。
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時(shí)間
3.單項(xiàng)選擇題凡遇自然災(zāi)害,車輛發(fā)生故障的原因,而未造成貨差貨損的,這種突發(fā)事件駕駛員應(yīng)()
A、改道行駛或者及時(shí)聯(lián)系修理單位,盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車,扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失是由買賣雙方共同承擔(dān),運(yùn)輸方不用著急
4.單項(xiàng)選擇題()是指一定數(shù)量的貨物在一定時(shí)間內(nèi)沿著道路路段的某個(gè)方向作有目的的移動(dòng)
A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
5.單項(xiàng)選擇題()是反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃周期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
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以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
題型:多項(xiàng)選擇題
貨物出庫(kù)的要求,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題