A、迂回運(yùn)輸
B、對流運(yùn)輸
C、重復(fù)運(yùn)輸
D、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時間
A、改道行駛或者及時聯(lián)系修理單位,盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車,扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失是由買賣雙方共同承擔(dān),運(yùn)輸方不用著急
A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
A、車輛計劃
B、車輛運(yùn)行計劃
C、運(yùn)輸量計劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計劃
A、EOS
B、POS
C、VMI
D、RFID
最新試題
CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是()
倉庫作業(yè)流程包括()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
“庫存”的英語單詞是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。