水路運(yùn)輸單證中，提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。（）

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

載貨清單是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。（）

航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不僅包括機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)問(wèn)的空中費(fèi)用，還包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。（）

賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度僅限于其遵行的保險(xiǎn)政策，海外保險(xiǎn)條件下，賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險(xiǎn)。（）

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為（）。

EXW是指（）

在海運(yùn)過(guò)程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

取得從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的資格是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須具備的條件之一。（）

非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。（）