A.萬(wàn)能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)
B.光學(xué)影像測(cè)量?jī)x
C.內(nèi)間隙測(cè)量?jī)x
D.測(cè)速儀
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A.仿真能力
B.系統(tǒng)及零部件驗(yàn)證能力
C.整車(chē)驗(yàn)證能力
D.設(shè)計(jì)能力
A.限力棒斷裂
B.限力棒扭曲變形
C.限力棒脫離卷帶筒
D.織帶脫離限力棒
A.連接件布置在側(cè)圍上可轉(zhuǎn)動(dòng)
B.連接件布置在地板上時(shí)必須限位
C.帶扣連接件布置需要考慮織帶的最小長(zhǎng)度
D.裝在地板上的連接件建議用卡爪限位。
A.碰撞時(shí)織帶無(wú)法拉出
B.碰撞后釋放織帶
C.碰撞時(shí)立即回拉收緊織帶
D.碰撞時(shí)緩慢回收織帶
A.內(nèi)藏式
B.外露式
C.助力內(nèi)藏式
D.以上都是
最新試題
轎車(chē)車(chē)門(mén)是通過(guò)（）連接在車(chē)身上的。
汽車(chē)剛度對(duì)以下汽車(chē)的哪些性能會(huì)有影響（）
一般家用轎車(chē)常用（）保險(xiǎn)杠。
（）是世界上最權(quán)威的新車(chē)安全碰撞體系，對(duì)汽車(chē)安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
好的汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時(shí)間，以“合適”的（）投放市場(chǎng)。
汽車(chē)發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
整車(chē)開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
在汽車(chē)造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。
若車(chē)身承受的靜載荷過(guò)大，在危險(xiǎn)斷面處，則會(huì)產(chǎn)生超過(guò)屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車(chē)身結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或斷裂，稱(chēng)為（）
前圍板是隔開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線(xiàn)束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。