A.訂購周期
B.訂購次數(shù)
C.進(jìn)貨周期
D.訂貨點(diǎn)
E.訂貨批量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.庫存記錄準(zhǔn)確
B.嚴(yán)格按照物品的盤點(diǎn)周期進(jìn)行盤點(diǎn)
C.檢查其數(shù)量與質(zhì)量狀況,并要制訂不定期檢查制度
D.密切監(jiān)控該類物品的使用與保管情況
E.大批量購買和存儲(chǔ)
A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.條形碼
E.叉車
A.供應(yīng)期
B.價(jià)格
C.質(zhì)量
D.位置
E.規(guī)模
A.車輛線路模型
B.網(wǎng)絡(luò)物流模型
C.物流中心設(shè)施模型
D.分配集合模型
E.設(shè)施定位模型
A.對(duì)車、船的跟蹤
B.流動(dòng)運(yùn)輸工具信息傳遞和查詢
C.發(fā)生事故是及時(shí)報(bào)警
D.支持管理
E.固定設(shè)施的無線聯(lián)絡(luò)
最新試題
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
銷售物流的主要模式有()
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。