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A.合理組織物品的運輸，有利于加速社會再生產(chǎn)的進程，促進國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調(diào)地發(fā)展
B.合理的運輸?？s短了運輸時間，加快了物流速度
C.物品的合理運輸，能節(jié)約運輸費用，降低物流成本
D.運輸合理化，可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況
E.運輸?shù)暮侠砘?jié)約能源
A.縮短了貨物運輸?shù)脑谕緯r間
B.加快車船的周轉(zhuǎn)，提高了運輸工具的利用率
C.簡化了托運手續(xù)，方便了用戶、
D.有利于開展集裝單元化運輸，使集裝單元化技術(shù)得到充分的發(fā)揮
E.在任何地點和任何情況下都可以實現(xiàn)
A.運量小、運輸成本高
B.受自然條件影響較大
C.能耗大、投資大
D.速度慢、裝卸成本高
E.不適宜進行長途運輸
A.汽車
B.鐵路
C.航空
D.船舶
E.管道
A.產(chǎn)品的價值轉(zhuǎn)移
B.產(chǎn)品的位置轉(zhuǎn)移
C.產(chǎn)品的形態(tài)轉(zhuǎn)移
D.產(chǎn)品長期庫存
E.產(chǎn)品短期庫存
最新試題
（）強調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降。
經(jīng)國務(wù)院批準，先后在深圳、煙臺、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個保稅區(qū)是（）
在不合理運輸中，由于組貨計劃不周、車輛調(diào)度不當引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。
加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送節(jié)點內(nèi)，一方面可以按配送的需要進行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）
下列物流模數(shù)尺寸中，（）為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。
（）獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。
商品條碼中的前2-3位為（）
集裝箱、托盤等集裝工具的標準化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。
聞名于世的麥當勞、肯德基的配送中心是提供加工服務(wù)后向其連鎖店配送的典型，屬于（）。
各個工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計劃適時地足量地供應(yīng)，一般不會產(chǎn)生超量庫存，從而使在制品實現(xiàn)零庫存，達到節(jié)約庫存費用的效果，這反應(yīng)了（）。