A.縮短了貨物運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間
B.加快車船的周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸工具的利用率
C.簡(jiǎn)化了托運(yùn)手續(xù)，方便了用戶、
D.有利于開展集裝單元化運(yùn)輸，使集裝單元化技術(shù)得到充分的發(fā)揮
E.在任何地點(diǎn)和任何情況下都可以實(shí)現(xiàn)
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A.運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高
B.受自然條件影響較大
C.能耗大、投資大
D.速度慢、裝卸成本高
E.不適宜進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸
A.汽車
B.鐵路
C.航空
D.船舶
E.管道
A.產(chǎn)品的價(jià)值轉(zhuǎn)移
B.產(chǎn)品的位置轉(zhuǎn)移
C.產(chǎn)品的形態(tài)轉(zhuǎn)移
D.產(chǎn)品長(zhǎng)期庫存
E.產(chǎn)品短期庫存
A.物品從生產(chǎn)所在地直接向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
B.原材料、在制品的運(yùn)輸
C.半成品和成品的運(yùn)輸移動(dòng)
D.從生產(chǎn)所在地向物流網(wǎng)點(diǎn)和從物流網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
E.原材料由倉庫到車間的運(yùn)輸
A.物品從生產(chǎn)所在地直接向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
B.在制品、半成品和成品的運(yùn)輸
C.原材料從生產(chǎn)地直接向需求地的移動(dòng)
D.原材料由倉庫到車間的運(yùn)輸
E.產(chǎn)品從生產(chǎn)地向銷售商的運(yùn)輸
最新試題
為了高效的物流運(yùn)作，在裝卸搬運(yùn)的過程中，比較推崇的活性指數(shù)為（）
以下哪類輸送機(jī)是利用某一形式的激振器使運(yùn)料槽體沿某一方向產(chǎn)生振動(dòng)，從而將物品由一端運(yùn)送至另一端的輸送設(shè)備？（）
智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。
物品數(shù)量的檢驗(yàn)方式有哪幾種？（）
某企業(yè)從供貨商處裝運(yùn)的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì)，到達(dá)目的地后經(jīng)檢驗(yàn)含有雜質(zhì)近百噸，這種情況屬于（）。
（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。
保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。
倉儲(chǔ)保管職能創(chuàng)造著物流的（）效用。
在國(guó)際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。
在儲(chǔ)存保管時(shí)，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）