互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。

以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購的策略的是（）。

通過附加快遞服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。

保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。

在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場物資集散的重要手段。

智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）