動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。

決策人模式認為組織成員是為了滿足個人需求和動機目的而勞動。（）

某經(jīng)理雖不能準確預(yù)測每一個備選方案的結(jié)果，但因為擁有較充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對其概率做出合理估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。

決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當采用（）分析方法。

在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認為觀察消息者是完全依賴價格歷史進行預(yù)測。（）

有關(guān)計劃編制方法的描述，下列（）項有誤

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當采用（）分析方法。

古典決策理論認為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的，所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化，決策者也能準確估計方案的后果。（）