A.無(wú)變化
B.均勻
C.無(wú)水
D.密實(shí)
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A.施工作業(yè)面多
B.工程造價(jià)低
C.速度快
D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
A.強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
E.安傘件
A.開(kāi)挖一段，預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段
B.支護(hù)一段，開(kāi)挖一段
C.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段
D.開(kāi)挖一段，支護(hù)一段
A．施工易于管理，施工人員也較少
B．隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道
C．施工受風(fēng)雨等氣候條件影響
D．當(dāng)隧道穿過(guò)河底或其他建筑物時(shí)，影響施工
E．除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響
A.地層加固
B.降水
C.土方開(kāi)挖
D.格柵支護(hù)
E.錨噴支護(hù)
最新試題
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說(shuō)法正確的是（）。
蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開(kāi)挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。
淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測(cè)技術(shù)表述正確的有（）。
淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如（）等。
以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012，只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說(shuō)法正確的是（）
地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù)（）等因素選擇施工方法。
以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。
軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）和適量彈性，以確保列車(chē)安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。