如圖所示，均質(zhì)桿AB，長為2l，B端擱置在光滑水平面上，并與水平成α0角，當桿倒下時，A點的運動軌跡方程為（）。
A.
B.
C.
D.
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如圖所示，兩小車A、B的質(zhì)量分別為mA=1000kg，mB=2000kg，在水平直線軌道上分別以勻速vA=2m/s和vB=1.2m/s運動。一質(zhì)量為mC=200kg的重物以俯角φ=60°，速度vC=4m/s落入A車內(nèi)。當A車與B車相碰后緊接在一起運動。若不計水平向摩擦，則兩車一起運動的速度為（）。
A.1.5m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
圖示均質(zhì)輪和均質(zhì)桿，質(zhì)量均為m；輪子半徑均為R，桿長均為l；輪和桿均以角速度ω轉(zhuǎn)動，其中圖B中，輪在直線軌道上作純滾動，則它們的動量大小按圖次序為（）。
A.mRω，mRω，mlω，ml/2ω
B.0，mRω，ml/2ω，0
C.mRω，mRω，ml/2ω，0
D.0，mRω，mlω，ml/2ω
重為G的汽車在圖示的凹凸路面上以勻速率v行駛，若凹下路面的最低處與凸起路面的最高處的曲率半徑均為p，則汽車在最低處時對路面的鉛直壓力N1和在最高處時對路面的鉛直壓力N2的大小就分別為（）。
A.N1=G，N2=G
B.
C.
D.
圖示平面機構，各桿長度為AB=20cm，BC=ED=EF=30cm，CE=CD，桿AB以勻角速度ω=4πrad/s繞A軸轉(zhuǎn)動。圖示位置=45°，BC和EF水平，ED豎直。此瞬時桿ED的角加速度為（）。
A.
，順時針向
B.，逆時針向
C
.，逆時針向
圖示平面機構，桿AB連接兩滑塊置于直角槽內(nèi)。A以勻速率vA=1m/s沿槽運動。=45°，AB=2m，圖示位置AB桿處于水平，則該瞬時B點的加速度為（）。
A.m/s2，向下
B.m/s2，向上
C.1m/s2，向下
D.1m/s2，向上
最新試題
均質(zhì)細桿AB重力為P、長2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖4-73所示。當B端繩突然剪斷瞬時AB桿的角加速度大小為（）。
半徑為R、質(zhì)量為m的均質(zhì)圓輪沿斜面作純滾動如圖4-75所示。已知輪心C的速度為ν、加速度為a，則該輪的動能為（）。
均質(zhì)細直桿OA長為ι，質(zhì)量為m，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的小球（不計尺寸），如圖4-76所示。當OA桿以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動時，該系統(tǒng)對O軸的動量矩為（）。
如圖4-81所示三個振動系統(tǒng)的自由振動圓頻率的關系為（）。
如圖4-65所示，忽略質(zhì)量的細桿OC=ι，其端部固結(jié)均質(zhì)圓盤。桿上點C為圓盤圓心。盤質(zhì)量為m。半徑為r。系統(tǒng)以角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動。系統(tǒng)的動能是（）。
在圖4-75中，圓輪的慣性力系向輪心C點簡化時，其主矢和主矩的數(shù)值分別為（）。
如圖4-57所示質(zhì)量為m、長為ι的桿OA以ω的角速度繞軸O轉(zhuǎn)動，則其動量為（）。
桿OA與均質(zhì)圓輪的質(zhì)心用光滑鉸鏈A連接，如圖4-66所示，初始時它們靜止于鉛垂面內(nèi)，現(xiàn)將其釋放，則圓輪A所作的運動為（）。
二摩擦輪如圖4-51所示，則兩輪的角速度與半徑關系的表達式為（）。
如圖4-54所示，平面機構在圖示位置時，桿AB水平而桿OA鉛直，若B點的速度νB≠0，加速度aB=0。則此瞬時桿OA的角速度、角加速度分別為（）。