分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。

隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺(tái)車從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。實(shí)鋪長度與初期支護(hù)基面弧長（），以確保混凝土澆筑后防水板表面與基面密貼。

高速鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的兩部分內(nèi)容是（）。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級(jí)圍巖不應(yīng)大于（）鋼架間距。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

高速鐵路工程施工質(zhì)量過程組成資料有（）

隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為（）納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測。

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。