A.一級
B.二級
C.一級和二級
D.三級
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A.高于（含）二層
B.高于（不含）三層
C.高于（含）三層
D.高于（含）四層
A.貢獻值
B.疊加值
C.背景值
D.預(yù)測值
A.以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍
B.以主要航跡離跑道兩端各1～2km、側(cè)向各6～12km的范圍
C.以主要航跡離跑道兩端各6～12km、側(cè)向各1～2km的范圍
D.以主要航跡離跑道兩端各2～10km、側(cè)向各2～4km的范圍
A.計算到LEPN為80dB的區(qū)域
B.計算到LWECPN為80dB的區(qū)域
C.計算到LEPN為70dB的區(qū)域
D.計算到LWECPN為70dB的區(qū)域
A.道路中心線外兩側(cè)300m以內(nèi)
B.道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)
C.道路邊界線外兩側(cè)200m以內(nèi)
D.道路紅線外兩側(cè)200m以內(nèi)
最新試題
聲環(huán)境現(xiàn)狀評價的主要內(nèi)容有（）。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列（）情況，交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB（A），夜間55dB（A）執(zhí)行。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有（）。
當(dāng)建設(shè)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求或噪聲值相對較高時，需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的（）等相關(guān)情況進行調(diào)查。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量時段的說法，錯誤的有（）。
下列關(guān)于聲環(huán)境評價量的說法，正確的有（）。
下列哪些是公路、城市道路交通運輸噪聲預(yù)測的內(nèi)容？（）
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》適用于對（）。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量結(jié)果評價的說法，正確的有（）。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列哪些交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)屬4a類聲環(huán)境功能區(qū)？（）