A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機(jī)波動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時變動原則
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達(dá)偏好法
E.統(tǒng)計(jì)法
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務(wù)之間進(jìn)行分?jǐn)?即不同的產(chǎn)品和服務(wù)之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進(jìn)行分?jǐn)?即在消費(fèi)同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進(jìn)行分?jǐn)?即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計(jì)算外部成本
最新試題
在計(jì)算單程的國際運(yùn)價時,需要進(jìn)行的檢查有()。
每一航班座位清理工作的時間不包括()。
通過國際航協(xié)清算所清算的成員,對于開賬貨幣的要求,下列說法正確的有()。
超載時應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個步驟,包括()。
若要對這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?,分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
航空運(yùn)輸市場供給是()。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。
混載貨物中不得包括()。