A.貨物運(yùn)輸代理
B.船務(wù)代理
C.租船代理
D.咨詢代理
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A.平面利用率
B.設(shè)施空間利用率
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.呆廢貨品率
A.物流
B.分揀信號輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配送延誤率
A.小件物品專用
B.中件物品專用
C.大件物品專用
D.小件、大件物品共用
A.訂單處理
B.收貨指示
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.物流加工
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。