多項(xiàng)選擇題符合自動(dòng)分揀機(jī)工作過程劃分的是合流以及()。

A.物流
B.分揀信號(hào)輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)


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1.多項(xiàng)選擇題配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有()。

A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配送延誤率

2.多項(xiàng)選擇題配送中心的崗位按使用情況配備時(shí)可以分成()。

A.小件物品專用
B.中件物品專用
C.大件物品專用
D.小件、大件物品共用

3.多項(xiàng)選擇題配送訂單處理的流程是:采購(gòu)訂單—()—進(jìn)貨—送貨驗(yàn)收—()—驗(yàn)收。

A.訂單處理
B.收貨指示
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.物流加工

4.多項(xiàng)選擇題撿取后集中分類的實(shí)際的做法一般有幾種方法,()來完成集中分類工作。

A.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí),常使用人工作業(yè)方式
B.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí),常使用人工作業(yè)方式
C.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí),常使用自動(dòng)化方式
D.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí),常使用自動(dòng)化方式

5.多項(xiàng)選擇題在配送路線優(yōu)化的節(jié)約里程法中有幾個(gè)基本的假設(shè)前提條件,他們是()。

A.配送的是同一貨主的貨物
B.配送的同一種貨物
C.客戶的坐標(biāo)及需求量為己知
D.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力

最新試題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型:多項(xiàng)選擇題

在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。

題型:多項(xiàng)選擇題

合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

題型:多項(xiàng)選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。

題型:多項(xiàng)選擇題

在庫(kù)存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP可用來回答以下()的問題。

題型:多項(xiàng)選擇題

MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型:多項(xiàng)選擇題

地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題