A.領(lǐng)貨憑證
B.行車路單
C.貨票
D.托運單
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A.內(nèi)裝重量
B.單據(jù)記載重量
C.實際重量
D.折算重量
A.優(yōu)惠價
B.實際重量計價
C.體積重量計價
D.特種貨物運價
A.潛力客戶
B.關(guān)鍵客戶
C.長期客戶
D.臨時客戶
A.班輪運費=基本運價+運行基價
B.班輪運費=(基本費率+各項附加費)*貨運量
C.班輪運費=基本費率*貨運量+各項附加費
D.班輪運費=(發(fā)到基價+運行基價)*貨運量
A.自動分揀機
B.電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)
C.自動化立體倉庫
D.巷道式堆垛起重機
最新試題
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠。
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。