單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛，全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里，其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里；該城市用地面積為400平方公里；公交公司最近決定：在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達(dá)到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里，每條線路平均車輛數(shù)為12輛，車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件，回答下列問題：該城市公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
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1.多項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責(zé)任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。根據(jù)該公司本年度的經(jīng)營情況，可以看出該公司（）。
A.安全質(zhì)量工作較好
B.車輛運用效率水平較高
C.安全質(zhì)量工作較差
D.車輛運用效率水平較低
E.車輛實載率較低
2.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責(zé)任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。本年度該公司安全行車間隔里程為（）萬公里。
A.8
B.9
C.10
D.11
E.12
3.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責(zé)任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。本年度該公司行車事故頻率為（）次/百萬車公里。
A.5.5
B.6.5
C.7.2
D.10.0
E.11.5
4.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責(zé)任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。該公司年度計算行車事故頻率時，采用的行車事故次數(shù)應(yīng)為（）次。
A.50
B.55
C.60
D.62
E.70
5.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責(zé)任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。該公司2005年車輛總行駛里程為（）萬公里。
A.450
B.500
C.550
D.600
E.650
最新試題
運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
最佳運輸線路選擇方法包括（）。
題型：多項選擇題
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運輸線路方案。
題型：判斷題
托運人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運費。
題型：判斷題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
題型：判斷題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運費也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
運輸調(diào)度工作就是根據(jù)運輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
題型：多項選擇題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運輸路線中的多個起訖點是指（）。
題型：多項選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
“最佳的運輸線路”可以是（），這要根據(jù)運輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型：多項選擇題