A.分送式
B.往復(fù)式
C.收集式
D.分送-收集式
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A.運(yùn)輸成本
B.盈利率
C.運(yùn)輸利潤(rùn)
D.運(yùn)輸價(jià)值
A.普通運(yùn)價(jià)
B.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
A.移動(dòng)通信技術(shù)
B.全球定位技術(shù)
C.實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)
D.計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)
A.營(yíng)運(yùn)速度
B.車(chē)輛走形時(shí)間
C.技術(shù)速度
D.平均車(chē)日行程
A.運(yùn)輸量計(jì)劃
B.車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃
C.車(chē)輛計(jì)劃
D.日常作業(yè)計(jì)劃
最新試題
托運(yùn)人自理裝車(chē)時(shí),不論是否裝足車(chē)輛核定載質(zhì)量,都要按車(chē)輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。