A.活塞凍結(jié)或卡住;
B.主缸中的壓力沒(méi)能解除;
C.制動(dòng)助力器工作不正常;
D.制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。
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A.制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié);
B.制動(dòng)踏板卡??;
C.污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件;
D.主缸補(bǔ)償口堵塞。
A.卡鉗活塞卡?。?br />
B.卡鉗活塞油封膨脹;
C.前輪軸承松動(dòng)或磨損;
D.由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷,制動(dòng)液未適時(shí)返回。
A.卡鉗安裝松動(dòng);
B.輪胎壓力不正常;
C.前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;
D.計(jì)量閥或比例閥有故障。
A.急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;
B.液壓系統(tǒng)中有空氣;
C.助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);
D.制動(dòng)盤擺差過(guò)大。
A.摩擦塊磨損,小于最小厚度;
B.主缸或助力制動(dòng)器工作不正常;
C.蹄片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液;
D.卡鉗活塞卡住。
最新試題
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
汽車起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。