A、一舷全部鏈長(zhǎng)+一個(gè)船長(zhǎng)
B、一舷拋出鏈長(zhǎng)+2個(gè)船長(zhǎng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
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A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長(zhǎng)短
D、以上均對(duì)
A、增加；
B、減少；
C、不變；
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>
A、根據(jù)太陽(yáng)來(lái)判斷；
B、根據(jù)山形來(lái)判斷；
C、用雷達(dá)判別；
D、根據(jù)倒車(chē)水花判別。
A、（1）；
B、（1）+（2）；
C、（1）+（2）+（3）；
D、（1）+（4）。
A、3倍水深加90米；
B、4倍水深加145米；
C、5倍水深加90米；
D、6節(jié)落水即可。
最新試題
凳仔柜
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話(huà)和傳真號(hào)碼；
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，進(jìn)水艙被灌滿(mǎn)，其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于：（）
水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類(lèi)，且其中（）類(lèi)要考慮自由液面的影響。
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線(xiàn)圖