單項(xiàng)選擇題測(cè)量氣缸壓縮壓力時(shí),應(yīng)將節(jié)氣門置于()。

A.全開位置
B.全閉位置
C.半開位置
D.任何位置均可


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1.單項(xiàng)選擇題在壓縮行程終了時(shí)是()。

A.僅進(jìn)氣門打開
B.進(jìn)排氣門均打開
C.僅排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)排氣門均關(guān)閉

3.單項(xiàng)選擇題熱式火花塞()。

A.散熱較慢適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)
B.散熱較慢適合于低速發(fā)動(dòng)機(jī)
C.散熱容易適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)
D.散熱容易適合于低速發(fā)動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火正時(shí)過遲時(shí),會(huì)發(fā)生()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震

5.單項(xiàng)選擇題影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力最小的因素為()。

A.氣門間隙
B.活塞環(huán)開口間隙
C.連桿軸承間隙
D.活塞與氣缸壁間隙

最新試題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()

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在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()

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關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()

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