A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震
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A.氣門間隙
B.活塞環(huán)開口間隙
C.連桿軸承間隙
D.活塞與氣缸壁間隙
A.氣門不易磨損
B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震減小
C.氣缸容積效率增加
D.氣門不易漏氣
A.燃料、空氣
B.壓縮、點(diǎn)火
C.燃料、點(diǎn)火
D.燃料、空氣、壓縮、點(diǎn)火
A.混合比調(diào)整不當(dāng)
B.點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)
C.機(jī)油油面太高
D.加速太急
A.CD
B.HC
C.NOx
D.CO2
最新試題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）