關(guān)于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應力限值為（）MPa。

下列哪項不是小跨徑簡支梁橋靜載試驗必須觀測的指標（）。

關(guān)于簡支梁橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

某砼梁板長度為30m，若制作立方體試件用于強度評定，按規(guī)定應至少制?。ǎ┙M。

某簡支梁橋某一級加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

某簡支梁橋，控制荷載掛車產(chǎn)生的跨中彎矩為3000kN·m，試驗荷載產(chǎn)生跨中彎矩2850kN·m，則其靜載試驗效率為（）。

橋梁施工控制時，應用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預計值的偏差，進行參數(shù)修正，達到（）目的。