根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對(duì)于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。

簡支梁橋測(cè)定梁體最大剪力時(shí)，荷載工況位置為（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測(cè)彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。

公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

拱橋施工過程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（）

單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（）。

下列不屬于橋梁適應(yīng)性評(píng)定的是（）。

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計(jì)不得超過（）mg/cm3。