萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。