如果主機的控制系統(tǒng)具有起動失敗時能自動再起動的程序，若當?shù)冢ǎ┐纹饎邮r，即應自動停止起動，并在駕駛室、機艙進行聲、光報警。

應急發(fā)電機組不應與應急配電板安裝在同一艙室內。

某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時發(fā)現(xiàn)：該輪應急空氣瓶壓力表低位，同時集控室也顯示低位報警，該設備由船上二管輪負責維護保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請問，作為安檢人員應如何進行檢查？如何處理？

簡述如何檢查機械自動控制系統(tǒng)？

操作主機緊急停車時，應在各控制處所給予（）、（）報警指示。

噴射器如有適當壓力的（）供水且排量足夠，可作為獨立艙底泵使用。

起錨機的鏈輪應裝有可靠的止鏈器。

凡飛輪、鏈條、皮帶傳動等運動部件，應設有（）或（）等防護設施。

應急發(fā)電機組與應急配電板不應安裝在同一艙室內。

主機總功率不超過（）KW的船舶可僅設一套通信設備。