A、船舶
B、船舶配員
C、海上設(shè)施
D、船運(yùn)集裝箱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、起重設(shè)備底座焊接處發(fā)現(xiàn)裂紋，
B、鋼索過度磨損
C、制動器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過原有尺寸10%
A、絞車卷筒上鋼索長度可在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)最大限度使用時，留存在卷筒上的鋼索只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層，不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后，卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑，不滿足要求
D、檢查中模擬失去動力故障，絞車不能有效制動
A、應(yīng)急切斷裝置
B、起升高度限位器
C、起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)裝置
D、回轉(zhuǎn)角度限位器
A、船員居住艙室及船員生活必需的處所
B、醫(yī)務(wù)室、廚房及船上操作與日常事務(wù)所需的服務(wù)處所
C、上甲板以下在船防撞艙坒之前的處所
D、有照明設(shè)備或通風(fēng)良好的艙室
A、臥席客艙
B、生席客艙
C、散席客艙
D、頭等客艙
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）