A、冷藏貨艙絕熱層敷設(shè)結(jié)構(gòu)圖
B、制冷機(jī)艙總布置圖
C、空氣冷卻系統(tǒng)布置圖
D、機(jī)艙布置圖
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A、拖纜機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)
B、拖鉤裝置試驗(yàn)
C、拖曳設(shè)備穩(wěn)定性試驗(yàn)
D、系柱拖力試驗(yàn)
A、防止油類(lèi)污染
B、防止有毒液體污染
C、防止防污底系統(tǒng)污染
D、防止垃圾污染
A、制冷實(shí)驗(yàn)
B、空載實(shí)驗(yàn)
C、熱平衡實(shí)驗(yàn)
D、艙溫回升實(shí)驗(yàn)
海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程規(guī)定，機(jī)艙自動(dòng)化檢驗(yàn)包括以下哪幾種實(shí)驗(yàn)（）
1）主推進(jìn)裝置遙控實(shí)驗(yàn)。
2）自動(dòng)電站控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。
3）報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。
4）失電實(shí)驗(yàn)。
A、1
B、2
C、3
D、4
A、調(diào)貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升降平臺(tái)和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后
B、永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機(jī)、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后
C、起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷
D、船舶所有人要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿(mǎn)足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足下列哪些要求（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿(mǎn)足哪些功能性要求？
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）