A、船齡超過5年的船舶，對有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上缺陷，可以擴(kuò)大到對其同類型壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查；
B、船齡超過10年的船舶，所有海水壓載艙應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢查，并對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的壓載處所內(nèi)底板進(jìn)行密性試驗；
C、船齡超過10年的液貨船（液化氣體船除外），對裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查；
D、船齡超過15年的干貨船，對裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查；
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A、5
B、10
C、15
D、20
A、安放龍骨
B、下水前
C、轉(zhuǎn)戶
D、完工
A、船中橫剖面圖、橫艙壁圖
B、基本結(jié)構(gòu)圖、外板展開圖
C、舵和舵桿圖
D、艙口蓋圖
A、結(jié)構(gòu)
B、設(shè)備
C、水密完整性
D、風(fēng)雨密完整性
A、被檢艙柜和處所應(yīng)能安全進(jìn)入，即油氣清除、通風(fēng)和足夠的照明；
B、被檢驗處所應(yīng)進(jìn)行清潔和提供照明，包括清除所有表層積存的銹皮、積水、污物和殘油等，以使能夠顯示腐蝕、變形、裂紋、損壞和其他結(jié)構(gòu)缺陷的狀況；
C、提供測厚儀、安全繩及安全帶
D、提供必要的檢驗平臺和/或甲板下構(gòu)件的提升設(shè)備
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）