A、集裝箱箱角與導軌之間的間隙是否符合設計圖紙要求
B、集裝箱是否能順利吊入和吊出
C、集裝箱與箱座之間的間隙是否符合設計圖紙要求
D、前后兩只集裝箱的高低差是否符合設計圖紙要求
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A、檢查系固件的船用產(chǎn)品證書
B、根據(jù)審批圖紙要求，檢查系固設備的固定和底座下結構的加強情況
C、在集裝箱的排裝過程中如對局部裝箱范圍認為有必要進行堆放時，可進行堆放排箱
D、檢查箱座安裝的準確性是否符合要求，鎖緊裝置或其他系固裝置的系固情況是否良好
A、系柱拖力試驗
B、拖鉤裝置試驗
C、拖纜機負荷試驗
D、按批準的圖紙檢查拖曳設備的安裝固定及其底座下甲板和結構的加強情況
A、舵自一舷的35°轉至另一舷的35°的時間不超過30s
B、舵自一舷的35°至另一舷的35°時間不超過28s
C、輔助操舵裝置自一舷的15°轉至另一舷的15°的時間不超過60s
D、輔助操舵裝置自一舷的35°轉至另一舷的35°的時間不超過60s
A、船舶應處于最深航海吃水
B、并以最大試驗航速前進
C、并以最大營運航速前進
D、舵自一舷的35°轉至另一舷的35°
A、檢查舵機安裝位置是否正確
B、檢查機械限位器
C、檢查電氣限位器
D、操舵試驗
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡述水密及風雨密的定義。
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）