單項(xiàng)選擇題SKIP指令可以在()上執(zhí)行。
A.LOW
B.LCP
C.HMI
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1.單項(xiàng)選擇題每天的操作日志和報(bào)警列表存儲(chǔ)在()內(nèi)。
A.COM
B.HMI
C.ADM
2.單項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)中()服務(wù)器具有列車自動(dòng)調(diào)整ATR功能。
A.COM
B.HMI
C.ADM
3.單項(xiàng)選擇題在LOW上()操作。
A.只可實(shí)現(xiàn)常規(guī)命令
B.只可實(shí)現(xiàn)安全命令
C.可實(shí)現(xiàn)常規(guī)命令和安全命令
4.單項(xiàng)選擇題信號(hào)系統(tǒng)中央級(jí)控制設(shè)備設(shè)在()。
A.集慶門站
B.馬群基地
C.新街口站
D.地鐵大廈
5.單項(xiàng)選擇題列車在正線.折返線.出入段線按正常運(yùn)行方向進(jìn)行追蹤運(yùn)行及折返作業(yè)時(shí),均以()模式為常用模式。
A.SM
B.RM
C.ATO
D.AR
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題