驗電時人體應與被驗電設備保持的距離，并設專人（）。

根據《行車調度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

電流通過導體時使導體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應。

將所有的電氣設備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構架和操作機構及互感器二次繞組的負極，妥善而緊密地進行接地稱（）。

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產生（），司機需報告行調并停車后前往相應車門進行處理。

安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內的地段，在戶內不要走近斷線點4m以內的地段，否則會發(fā)生觸電事故。

電機正常運轉時，由于某種原因突然停電，而當電源恢復送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設備和人身安全的保護措施稱為（）。

按照心肺復蘇術中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應首先給予（）。

測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應迅速指向（）位。

測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應迅速指向（）位。