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你可能感興趣的試題
A.解決供應(yīng)方的成本分析
B.解決涉及需求方的價(jià)格特征,如價(jià)格彈性等
C.在高峰期間采用高價(jià)
D.在非高峰期間采用接近邊際成本數(shù)值的定價(jià)
E.控制成本
A.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者的行政級(jí)別確定價(jià)格
B.試圖確定每個(gè)消費(fèi)者愿意支付的最大數(shù)額
C.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者的收入水平確定價(jià)格
D.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買動(dòng)機(jī)確定價(jià)格
A.邊際成本定價(jià)
B.平均成本定價(jià)
C.變動(dòng)成本定價(jià)
D.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)
A.比價(jià)關(guān)系
B.國(guó)內(nèi)客運(yùn)價(jià)格
C.國(guó)際客運(yùn)價(jià)格
D.差價(jià)關(guān)系
E.旅客逾重行李價(jià)格
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機(jī)波動(dòng)
最新試題
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
一般來(lái)講,控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟,包括()。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更,即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過同期電子客票銷售量的()。
當(dāng)發(fā)生()時(shí),CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
旅客需要變更承運(yùn)人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括()。
混載貨物中不得包括()。
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。