航空運輸服務部門某一生產崗位共有職工7人,在工作中常出現(xiàn)的差錯類型共有6種,7人在半年內所出的各種類型的差錯總數共41次。經認真分析,發(fā)現(xiàn)每個人所出的差錯均有不同的表現(xiàn)特征。每人所出現(xiàn)的不同類型的差錯次數見下列的差錯矩陣表:
根據操作者可控差錯及管理可控差錯的有關知識分析并回答下列問題:
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于()。A.有意差錯
B.無意差錯
C.技術差錯
D.管理可控差錯
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航空運輸服務部門某一生產崗位共有職工7人,在工作中常出現(xiàn)的差錯類型共有6種,7人在半年內所出的各種類型的差錯總數共41次。經認真分析,發(fā)現(xiàn)每個人所出的差錯均有不同的表現(xiàn)特征。每人所出現(xiàn)的不同類型的差錯次數見下列的差錯矩陣表:
根據操作者可控差錯及管理可控差錯的有關知識分析并回答下列問題:
第3種類型的差錯很可能屬于()。A.有意差錯
B.無意差錯
C.技術差錯
D.管理可控差錯
AA填開一票運費到付的貨運單,聯(lián)運收入為USD1100.00,已知手續(xù)費率為5%,航程、承運人及各航段分攤結果如下:
A.AA
B.提貨人
C.DD
D.SS、CC和DD
AA填開一票運費到付的貨運單,聯(lián)運收入為USD1100.00,已知手續(xù)費率為5%,航程、承運人及各航段分攤結果如下:
A.AA
B.BB
C.CC
D.提貨人
AA填開一票運費到付的貨運單,聯(lián)運收入為USD1100.00,已知手續(xù)費率為5%,航程、承運人及各航段分攤結果如下:
A.USD190.00
B.USD200.00
C.USD300.00
D.USD340.00
AA填開一票運費到付的貨運單,聯(lián)運收入為USD1100.00,已知手續(xù)費率為5%,航程、承運人及各航段分攤結果如下:
A.各承運人都向AA開賬
B.各承運人都向DD開賬
C.各承運人都向其后續(xù)的接運人開賬
D.各承運人都采用累積式(或咬尾式)方法開賬
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