多項(xiàng)選擇題旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
A.第一續(xù)程承運(yùn)人
B.合作方承運(yùn)人
C.原出票承運(yùn)人
D.第三承運(yùn)人
E.第二續(xù)程承運(yùn)人
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1.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
A.供給與收入
B.供給與價(jià)格
C.供給與需求
D.供給與廠商數(shù)量
2.單項(xiàng)選擇題超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客；②貨物和郵件；③行李
A.①②③
B.②③①
C.①③②
D.③①②
3.單項(xiàng)選擇題如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
A.30
B.60
C.90
D.120
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通常可分為（）。
A.一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告和雪情通告
B.雪情通告和二級(jí)航行通告、三級(jí)航行通告
C.一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告和三級(jí)航行通告
D.航行安全通告、一級(jí)航行通告和雪情航行通告
5.單項(xiàng)選擇題如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
A.比較小
B.比較大
C.不穩(wěn)定
D.較穩(wěn)定
最新試題
對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在比例分?jǐn)傔^(guò)程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說(shuō)法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過(guò)同期電子客票銷售量的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?，分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題