船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是（）。

船用低碳鋼的密度為（）。

胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過（）。

船舶下水前應(yīng)完成哪些工作？

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗線和船臺相應(yīng)肋骨檢驗線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動的距離為（）。

在CSQS標準中，500Mpa級高強度鋼定位焊長度允許極限為（）。

由于含磷、硫量均小于（），所以船用鋼絕大部分為優(yōu)質(zhì)鋼。

什么是分段無余量裝配法？如何應(yīng)用分段無余量裝配法？

什么叫船體塔式建造法？

對于剛性較強的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。