由于含磷、硫量均小于（），所以船用鋼絕大部分為優(yōu)質(zhì)鋼。

引弧方法有（）。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。

對(duì)于剛性較強(qiáng)的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。

胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過(guò)（）。

雙層底分段外板與內(nèi)底板兩側(cè)的角焊縫產(chǎn)生一定的角變形，應(yīng)采用（）種方法進(jìn)行矯正。

氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。

鞍形板彎曲時(shí)應(yīng)加熱板的（）。

厚度為20毫米的鋼板，軋制成內(nèi)徑為290毫米的圓管，其下料長(zhǎng)度為（）毫米。（π＝3.14，計(jì)算精確到整數(shù)位）

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線(xiàn)和船臺(tái)相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線(xiàn)相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動(dòng)的距離為（）。