熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。