高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

車站改編能力由（）和（）組成。