（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

車站改編能力由（）和（）組成。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。